这里从此不遥远——农十师、北屯市改善交通环境纪实

    十年前，农十师各连队之间全是沙石铺成的便道。如今，所有连队之间几乎都通了柏油路，连队内部的水泥路更是通到职工家门口。
    十年前，当地人离开北屯只能坐汽车。如今，北屯市建成了火车站，将成为中国最西北的铁路中心枢纽城市。
    十年前，北屯人渴望在家门口坐着火车去外地。如今，北屯市将建设机场，形成地面与空中立体交通格局，成为新疆最北部的区域交通枢纽。
    今年４　月的一天，８０　岁高龄的柯羽华、吴世杰两位老军垦，从农十师一八五团、一八六团乘坐班车到达北屯市后，直接乘坐Ｋ９７９２　次列车前往乌鲁木齐，然后搭乘飞机抵达北京，参加了“兵团老战士走进北京”活动。
    在奔驰的列车上，回想起农十师、北屯市近年来的交通变迁，两位老人感慨万千。１０　年前，他们从中哈边境一线的一八五团、一八六团去北京，需从团部搭乘便车沿简易公路到哈巴河、吉木乃县城，再转车到北屯市，这就需要一天时间，如今三四个小时就够了。
    农十师师部北屯是中国最北部的一座屯垦城市，全师８　个团场分布在中国与哈萨克斯坦、蒙古国的边境线上。１０　年前，连接团场内各连队的路全是沙石铺成的便道，“晴天一身土，雨天一身泥”是当时连队职工出行的真实写照。
    由于坚守着漫长的边境线，农十师在服务地方经济建设，维护社会稳定和祖国领土完整中起着重要作用。
    但这里地处偏远，环境恶劣，如何稳定职工群众成为农十师发展的首要任务。为了拴心留人、巩固边防，近１０年，该师按照“连接内外，纵横垦区，围绕中心，辐射四周”的公路网络建设思路，把重点放在改善交通环境这个关乎民生的关键环节上。
    短短１０　年，该师一八一团至阿勒泰市盐池乡的巴克公路，一八三团独立营二连至三连的塔别边防公路，一八四团龙梁镇至和什托洛盖镇的和龙公路，一八五团至一八六团的克特边防公路，一八三团至一八七团的杨招公路，一八八团至一八三团的海青公路相继建成通车。如今，农十师的所有连队之间几乎都通了柏油路，连队内部的水泥路更是通到职工家门口。
    一条条蜿蜒的公路，如同一条条黑色的飘带，把职工和市场联系在了一起，把连队和内地联系在了一起。
    长达１００　多公里的克特边防公路是该师的第一条沙漠公路。公路穿越沙漠无人区８０　多公里，使一八五团、一八六团职工群众前往北屯市和周边县城又多了一条便捷通道。这条路对团场发展口岸经济、促进边境贸易发展发挥了重要作用，为边防部队和民兵值勤巡逻带来了极大便利。
    地处中蒙边境的一八三团独立营因交通不便几乎与世隔绝。自从农十师修通了塔别边防公路，将独立营最偏远的二连、三连与原有的通乡公路连接起来，职工群众往返县城、出入口岸不再困难。
    如今，连接国家路网的乌（乌鲁木齐）阿（阿勒泰）高速公路纵贯北屯市。这条明年开春将投入运行的高速公路，将与农十师各垦区通连公路、县乡公路、省道国道无缝连接。国家已规划建设以北屯市为节点，连接哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古环阿尔泰高速公路网。北屯市将借助这一项目，使区域公路交通枢纽的路网更加优化，功能更加突出。
    １０　年来，农十师、北屯市从中国最西北的偏远垦区，成为中国最西北的铁路中心枢纽站，结束了不通火车的历史。
    作为新疆最北部的物流中心和交通中心，北屯市是通往俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古等国家的交通要道，素有“鸡鸣闻四国”之称。随着红山嘴、吉木乃、塔克什肯等边贸口岸相继开通，北屯市已成为中国西北部的重镇。
    ２００３　年，国家确定把兰新铁路北疆段以奎屯为节点，向北延伸。经过农十师多方努力争取，国家铁道部最终选定北屯为奎北铁路终点，并将未来新疆最北部的铁路枢纽中心锁定北屯。渴望在家门口坐着火车去外地的北屯人，离梦想越来越近。
    如今，北屯市火车站开通了至乌鲁木齐间的货运、客运列车。客运列车开通一年来，已发送旅客６０　多万人次，其中北屯市铁路旅客增量３０　余万人次。铁路部门在开通两列北屯市直达乌鲁木齐豪华旅客列车的同时，从郑州、广州等内地以及沿海城市驶来的旅游专列正源源不断地发往北屯市。预计今后几年，北屯市年均游客人数将达１００　万人次以上，旅游收入将达１．５　亿元。
    北屯市是我国与周边国家国际物流交易市场的中心集散地，连接５　个分别通往哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古等中亚国家的一二类陆路口岸。近期，北屯至富蕴至准东，连接内地的铁路已动工修建，未来还将修建北屯至周边三国的国际铁路。
    北屯市正与铁路部门合作，以现有铁路枢纽中心站为基础，建设疆内四大公铁联运基地之一——北屯公铁联运基地。该基地建成后，将拉近我国最西北角与东、中部的距离，使北屯市成为全疆重要的物流集散中心城市。同时，国家民航总局已经批准“十二五”期间在北屯市建设机场。
    公路、铁路、航线的建设将使北屯市这座区域中心城市，形成地面与空中立体交通格局，拉近北屯市与乌鲁木齐及内地的距离。
    北屯，这座年轻的城市，如今已成为新疆最北部的区域交通枢纽。
    摘自《兵团日报》