“再难也要让快件按时‘回家过年’”

●兵团日报记者 朱珠芸茜

一遍遍翻看物流详情，焦急地盯着自己备下的年货到哪儿了……春节将近，随着不少快递停运，众多购物者每天都盼着自己的快递能够按时“回家过年”。

2月1日，记者来到北屯工业园区内的阿勒泰地区邮运分拣处理中心，虽然已过20时，但分拣处理中心内却仍是十分繁忙：一辆辆满载快递包裹的大型货车、小型送货车在各分拣口穿梭装卸货物；工作人员穿梭在快件的海洋中，有的将到港的快件搬下车分拣出来，有的将需要发走的快件扫描，装上货车。

分拣工作看上去很简单，无非在一堆快件中挑选出不同区域的快件，再分别放在对应的货架上，熟练的分拣员一分钟就能分拣七八件，一天经手快件达到2000件左右。

但在体验过程中，记者才真正感受到这里面的难处，分拣一件快件，眼睛要盯着快件单上的地址信息，手要拿着仪器扫码录入快递信息，脚下还要同时迅速移动，将快件堆放至所属的区域。十几分钟下来，记者的脑子就开始迷糊了，想要做到忙而不乱，实属不易。

“刚开始干的时候，盯着那么多包裹，一天盯下来走路都发晕，看什么都是虚的，后来慢慢习惯了。”分拣员李哲说，“年前这段时间，每日来往分拣处理中心的快件数量增至8000到1万件。这时候就更要求我们不能出错，因为一旦分错快件、装错车，就等于之前的活儿白干了，要返工重来。”

“现在还不算快递最多的时候，2017年‘双十一’的时候，分拣处理中心一天的处理量就达到1.8万件。现在，快件数量还以每年60%的增速迅速增长。”阿勒泰地区邮运分拣处理中心主任周学茂介绍说，面对迅速攀升的快件处理量，为了确保快件安全、高效地送达消费者手中，春节期间，该分拣处理中心全员上岗，24小时轮班转。

“气温降至零下三四十摄氏度时，邮运货车很容易出现机械故障。”分拣员斯德克·安比牙说，“有一天晚上，一辆开往青河的车坏在半路上了，当时车上还有一些急件和机要件，第二天一早必须送达，我们连夜抽调了一辆货车赶过去，在路边倒货。”

“一车货倒完，我们身上全是汗，但手指头肿得跟胡萝卜一样，头发上也全是冰碴子，最后保证了这车货按时送达。”李哲说，“只要从分拣处理中心出去的快件，哪怕是到最远的一八六团，都要在第二天送到群众手里，再难也要让快件按时‘回家过年’。”